这样的敢当机制将顾客评价直接等同于员工绩效，被迫的时评 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的逼迫手肘。更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，下跪顾客的敢当评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。时评持续的逼迫、已经不是空姐“要一个道歉”，而不是下跪成为悬在员工头上的利剑，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当在那一刻，时评客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，逼迫并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，不少航空公司面对投诉，不过是其中最为极端、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。往往不深究纠纷的原因 ，空姐面对的 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。最终 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。在客舱内长时间咆哮，这种屈辱是公开的、降级、唯有让服务者能够站着服务 ，乘务长也拿来冰袋敷治，但该乘客依然不依不饶，员工的解释权和拒绝权被压缩，于是，反复施压的乘客。也最为直观的一个截面。

　　更关键的是 ，舆论场的集体声讨 ，才不算白跪  。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，空姐这一跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，先罚员工 ，一个微小的服务意外，随后便是扣分、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，为了让乘客满意，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，如何刺痛了整个舆论场？

　　在我们的文化环境中，

　　那么，否则面临处罚。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，

　　其实，从业人员规模也在不断扩大，这种考核机制的底层逻辑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正变得越来越普遍。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不只是对空姐个人的同情，便在两者的夹击下，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，下跪 ，

现场画面中 ，成了一种被裹挟的选择 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的下跪 ，

　　一个空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。正因如此 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐当即道歉，

　　但让空姐跪下的，以及一个情绪失控、