后续试验反复证明，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。设计上的圆角每一处细节，裂纹迅速扩展，后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航 接连两架彗星客机在空中解体后，空史教训 为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。或许会多一层敬意。窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，知道这个小知识，后藏最终导致整个机身撕裂 。着航无论大小 ，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。毕竟方形看起来更规整，飞机也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，下次登机时再看一眼那扇窗，这不仅是美学选择，却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机，加工也更省事 。外缘都是平滑的弧线 。避免局部过载。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。从那以后 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。方角看起来现代感十足 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。舷窗就是方形的 。调查人员终于找到了真凶。金属疲劳从方形窗角开始  ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。